Wiecha na budynku Zaplecza Technicznego ŁKA
Budowa Zaplecza Technicznego dla pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej jest już na półmetku. Gotowa jest konstrukcja hali. Kończą się prace związane z budową kanałów naprawczych dla taboru. 8 kwietnia 2014 r. w obecności Witolda Stępnia marszałka województwa łódzkiego, inwestora i wykonawcy na budynku zawieszona została tradycyjna wiecha.
Zaplecze Techniczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zlokalizowane zostało w rejonie stacji Łódź Widzew na obszarze 4,5 hektara. Na jego terenie prowadzone będą prace związane z naprawami oraz bieżącym utrzymaniem taboru przewoźnika.
Zastosowane rozwiązania technologiczne i specjalistyczne urządzenia pozwolą na zachowanie wskaźnika niezawodności dla taboru na poziomie 98 procent. Zaplecze już teraz nazywane jest perełką kolejnictwa polskiego. Nowoczesny tabor Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i własne centrum serwisowe mają zagwarantować mieszkańcom województwa łódzkiego komfortowe pociągi, które będą jeździły często, punktualnie i bez problemów technicznych. To będzie nowa jakość podróżowania - powiedział Witold Stępień marszałek województwa łódzkiego.
Generalnym wykonawcą zaplecza serwisowego dla pociągów ŁKA jest Trakcja PRKiI S.A. Zakończono już prace nad żelbetowo - stalową konstrukcją hali, przygotowano grunt pod posadzki i specjalistyczne urządzenia, jak również wykonano dwa kanały przeglądowo – naprawcze. Obecnie trwa budowa trzeciego, ostatniego kanału. Przystąpiono do zakładania pokrycia dachowego i montażu ścian zewnętrznych hali składających się z płyt warstwowych. Wraz z uzyskaniem kolejnych decyzji administracyjnych, rozpoczną się: budowa sieci energetycznej, wodnej i kanalizacyjnej oraz układu torowego łączącego zaplecze ze stacją Łódź Widzew. Obecnie na placu budowy działa sześć specjalistycznych ekip liczących ponad 80 osób, wykorzystujących kilkadziesiąt sztuk sprzętu budowlanego. Od połowy kwietnia systematycznie będą realizowane kolejne prace, a liczba robotników ulegnie dalszemu zwiększeniu. W miejsce obecnego 10 godzinnego dnia pracy, zostanie wdrożony system dwuzmianowy w godzinach od 6.00 do 22.00.
Jako generalny wykonawca zaplecza taborowego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i modernizacji stacji Widzew, skutecznie koordynujemy prace na dwóch dużych inwestycjach prowadzonych obok siebie w tym samym czasie. Dzięki temu minimalizujemy utrudnienia dla mieszkańców i pasażerów - mówi Roman Przybył prezes Trakcji PRKiI S.A. Cieszy nas, że jako lider rynku budownictwa kolejowego w Polsce, równocześnie realizujemy projekty związane w obsługą taboru i infrastrukturą w województwie łódzkim budującym nowoczesny transport, którego podstawą jest kolej.
Hala będzie miała 140 metrów długości i 40 metrów szerokości. Wewnątrz zlokalizowana zostanie myjnia dla pojazdów oraz trzy tory przeglądowo-naprawcze. Zaplecze wyposażone zostanie w specjalistyczne urządzenia: tokarkę podtorową do toczenia zestawów kołowych, laserowe stanowisko do pomiarów zestawów kołowych, wagę do pomiaru nacisku, zapadnię oraz stanowiska: odladzania, napiaszczania, oraz nawadniania. Inwestycja spełnia wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa pracowników.
Zaplecze Technologiczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będzie najnowocześniejszym centrum serwisowym dla pociągów w Polsce. Od rozpoczęcia jego budowy minęło sześć miesięcy. Prace idą zgodnie z harmonogramem, a nawet go wyprzedzają - stwierdził Andrzej Wasilewski, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Sp. z o.o.
Zakończenie inwestycji zaplanowano na 28 września 2014r.
Wartość inwestycji to 55 245 333 złotych. Zaplecze powstaje w ramach projektu „Budowa Systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej” współfinansowanego z funduszy unijnych.
Informacje dla mediów
Robert Kuczyński
dyrektor ds. komunikacji
