54/2011 - Informacja o zawarciu znaczącej umowy
Zarząd spółki Trakcja - Tiltra S.A. ("Spółka"), informuje, że w dniu 13 lipca 2011 r. podmiot zależny od Spółki – Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu („PRKiI” lub „Zleceniodawca”), zawarła z Romualdem Ryszewskim prowadzącym jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą FHU „ELTOR” Romuald Ryszewski z siedzibą w Janikowie (dalej: „Wykonawca” lub „Zleceniobiorca”) umowę podwykonawczą na roboty budowlane (dalej: „Umowa”), w związku z umową zawartą przez PRKiI jako Partnerem konsorcjum w składzie:
1. Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie – Pełnomocnik
konsorcjum;
2. PKP Energetyka Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie – Partner konsorcjum;
3. Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu – Partner
konsorcjum;
4. Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o.o. z
siedzibą we Wrocławiu – Partner konsorcjum;
z PKP PLK S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej: „Zamawiający”) na roboty budowlane podstawowe liniowe na
odcinku Wrocław – Grabiszyn – Skokowa i Żmigród – granica woj. dolnośląskiego” w ramach projektu POIiŚ 7.1 -
4 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, Etap II – odcinek Wrocław – granica woj.
dolnośląskiego.” (dalej: „Kontrakt Główny”), o której to umowie spółka informowała w raporcie bieżącym nr
34/2011 z dnia 25 maja 2011 r.
Wartość Umowy:
Łączna wartość netto Umowy: 42.746.641,34 PLN (słownie: czterdzieści dwa miliony siedemset czterdzieści
sześć tysięcy sześćset czterdzieści jeden 34/100);
Łączna wartość brutto Umowy: 52.578.368,84 PLN (słownie: pięćdziesiąt dwa miliony pięćset siedemdziesiąt
osiem tysięcy trzysta sześćdziesiąt osiem 84/100złotych);
Przedmiot Umowy:
Na podstawie Umowy Wykonawca wykona prace branżowe związane z wykonaniem branżowych robót
budowlanych na następujących szlakach:
1) L01 szlak st. Wrocław Popowice – Wrocław Osobowice
2) S03 stacja Wrocław Osobowice
3) L02 szlak st. Wrocław Osobowice – p. odg. Pęgów
4) S04 p. odg. Pęgów
5) L03 szlak p. odg. Pęgów – st. Oborniki ŚląskieTermin Realizacji Umowy:
Nie dłużej niż do 30.06.2014 r.
Kary umowne:
1. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu odszkodowanie umowne za opóźnienie w następujących wypadkach i w
następującej wysokości:
a) 0,05% całkowitej ceny brutto Kontraktu Głównego za każdy dzień opóźnienia robót w
poszczególnych fazach;
b) 0,05% całkowitej ceny brutto Umowy za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia w przystąpieniu
przez Zleceniobiorcę do usunięcia wad/usterek/braków w okresie rękojmi lub terminu ich
usunięcia;
c) 0,05% całkowitej ceny brutto Umowy za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia w uporządkowaniu
terenu;
d) 0,05% całkowitej ceny brutto Umowy za każdy dzień przekroczenie czasu wyznaczonych
zamknięć torowych z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy;
e) 0,05% całkowitej ceny brutto Kontraktu Głównego za każdy dzień opóźnienia w robotach
Zleceniodawcy z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy.
2. W przypadku, gdy takie koszty wynikają z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy, Zleceniobiorca pokryje
również koszty:
a) opóźnień pociągów powstałych z przyczyn leżących po jego stronie, spowodowanych
wydłużeniem czasu planowanego zamknięcia torów i nieplanowanym zajęciem torów podczas
robót;
b) opóźnień pociągów, które powstaną w wyniku usterek w urządzeniach lub innych zdarzeń
spowodowanych przez Zleceniobiorcę;
c) wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej;
d) użycia lokomotyw do przeciągania pociągów;
e) koszty rozkładu jazdy (konstrukcji zastępczego rozkładu jazdy) na zamknięciu torowym na
podstawie faktury wystawionej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Zarządzania
Ruchem Kolejowym, zgodnie z liczbą pociągokilometrów dla których dokonana była korekta.
Koszty wynikające z tytułu opóźnień pociągów naliczane będą wg not przedłożonych przez przewoźników
natomiast koszty wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej i użycia lokomotyw do przeciągania
pociągów według faktur przedłożonych przez przewoźników.
3. Zleceniobiorca zapłaci Zleceniodawcy karę umowną w wysokości 10% wynagrodzenia umownego brutto
Zleceniobiorcy za odstąpienie od Umowy, z przyczyn leżących po stronie Zleceniobiorcy.
W przypadku, gdy Zleceniodawcy zostaną naliczone kary umowne z powodów, za które odpowiedzialność ponosi
Zleceniobiorca, Zleceniobiorca zobowiązany będzie do zapłacenia Zleceniodawcy kary umownej w wysokości
pełnej kwoty naliczonej Zleceniodawcy.
4. Kary umowne płatne są najpóźniej w terminie 3 dni od dnia wezwania przez Zleceniodawcę, na rachunek
bankowy wskazany w dokumentach obciążeniowych.
5. W przypadku, gdy kary umowne nie pokryją szkody, Zleceniodawca zastrzega sobie prawo dochodzenia na
zasadach ogólnych odszkodowania uzupełniającego do wysokości faktycznie poniesionej szkody.
6. Zleceniodawca zastrzega sobie prawo potrącenia z każdej wierzytelności Zleceniobiorcy wszystkich
wymagalnych roszczeń powstałych z tytułu kar umownych, odszkodowań, kompensat za ubezpieczenia itp. W
takim przypadku Zleceniobiorca upoważnia Zleceniodawcę do zaspokojenia swoich roszczeń z
zabezpieczenia należytego wykonania Umowy,
Warunki umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.
Wartość wyżej Umowy przekracza 10% kapitałów własnych Trakcji - Tiltra S.A.
Podstawa prawna: § 5 ust. 1 pkt. 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie
informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków
uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem
członkowskim.