Grupa Trakcja poprawia wyniki i zwiększa portfel zamówień. Podsumowanie 2025 roku.

Ubiegły rok był dla Trakcji przełomowy – wróciliśmy na ścieżkę rentownego wzrostu
i poprawiliśmy jakość naszych działań operacyjnych. To efekt konsekwentnych decyzji: uporządkowania portfela kontraktów, większej dyscypliny kosztowej, zwiększenia wydajności i skupienia na jakości realizowanych projektów. Dziś jesteśmy organizacją stabilną i w pełni gotową na kolejną fazę inwestycji infrastrukturalnych” – mówi prezes spółki Stefan Bekir Assanowicz.

Trakcja S.A. zakończyła 2025 rok wyraźną poprawą wyników finansowych. Spółka zwiększyła przychody, poprawiła rentowność i wzmocniła efektywność operacyjną. Przychody osiągnęły poziom ponad 1,4 mld zł, co oznacza 36% wzrost w stosunku do roku 2024. Zysk netto wyniósł 80 mln zł (wzrost o 71 mln zł r/r), a EBITDA osiągnęła poziom 112 mln zł przy marży 7,9%. Jednocześnie zysk operacyjny spółki wzrósł do 91 mln zł, a marża brutto osiągnęła 8,5%. Dzięki tak dobrym wynikom spółka zmniejszyła swoje zadłużenie z poziomu 236 mln zł do 214 mln zł.

Za tymi rezultatami stoi rok intensywnej pracy oraz konsekwentnych działań całej organizacji. Wdrażane od końca 2024 roku działania naprawcze i realizacja przyjętej strategii zaczęły przynosić efekty już w trakcie 2025 roku, stopniowo odbudowując stabilność i jakość wyników Grupy.

Silne wyniki na poziomie Grupy

Grupa Trakcja również odnotowała poprawę wyników finansowych. Przychody wyniosły 2,24 mld zł, co oznacza wzrost o 139 mln zł rok do roku. Zysk netto osiągnął poziom 81 mln zł (+45 mln zł r/r), a EBITDA wzrosła do 167 mln zł, przy marży 7,4%, zysk operacyjny wyniósł 125 mln zł, a marża brutto zwiększyła się do 8,5%.

„Poprawa wyników Grupy w 2025 roku to efekt nie tylko wzrostu przychodów, ale przede wszystkim wyraźnej poprawy rentowności i kontroli kosztów. EBITDA na poziomie 167 mln zł oraz stabilna marża potwierdzają, że skutecznie odbudowujemy jakość naszych wyników” – podkreśla Tomasz Wardak, członek zarządu, dyrektor finansowy. Poprawa tych wyników to efekt konsekwentnych działań operacyjnych realizowanych w trakcie roku, w tym uporządkowania portfela kontraktów, wzmocnienia kontroli kosztów oraz ograniczenia wpływu zdarzeń jednorazowych, które obciążały wyniki w 2024 roku.

„Konsekwentnie poprawiamy jakość portfela i rentowność realizowanych projektów. Stabilna baza kontraktowa i lepsza kontrola kosztów przekładają się na wyraźną poprawę wyników całej Grupy” – dodaje prezes Assanowicz.

Wysoki portfel zamówień i aktywność kontraktowa Grupyak wyraźna poprawa wyników to efekt m.in. aktywności kontraktowej Grupy. W 2025 roku Grupa Trakcja podpisała umowy o łącznej wartości ponad 3,3 mld zł, a portfel zamówień na koniec roku osiągnął poziom ok. 4,4 mld zł. Struktura realizowanych zamówień pozostaje zdywersyfikowana, z dominującym udziałem kontraktów kolejowych, przy istotnym udziale projektów drogowych, energetycznych
i utrzymaniowych.Wśród kluczowych realizacji Grupy znajdują się m.in.:

• projekty kolejowe, w tym linie Warszawa Wawer – Otwock, LK201 (Somonino – Gdańsk Osowa), LK93 (Zabrzeg – Zebrzydowice), LK135 i LK137 (stacja Gliwice Łabędy), a także prace na LK143 (Bierutów – Oleśnica) oraz na wybranych fragmentach ciągu linii C-E 59, w tym na odcinku Wrocław Pracze – Głogów,
• projekty drogowe związane z realizacją Centralnego Portu Komunikacyjnego,
• inwestycje energetyczne (m.in. LNG Kłajpeda),
• projekty międzynarodowe – Rail Baltica, Via Baltica,
• inwestycje miejskie i tramwajowe (Łódź, Toruń, Bydgoszcz).

„Wysoki portfel zamówień i jego dywersyfikacja zapewniają nam dobrą perspektywę przychodów na kolejne lata. Jesteśmy dobrze przygotowani, aby wykorzystać skalę programów inwestycyjnych w kolei, drogach i energetyce. Rok 2026 będzie dla nas trudny, ale zakładamy utrzymanie pozytywnego trendu wzrostu przychodów” – podkreśla Stefan Bekir Assanowicz.

W 2025 roku Trakcja S.A. zakończyła szereg istotnych inwestycji infrastrukturalnych, w tym m.in. budowę łącznika drogowego z obwodnicą północną w Kędzierzynie-Koźlu, nowoczesnego wiaduktu i przystanku Radom Wschodni, a także projektów drogowych w Łodzi oraz drogowo-mostowych w Starachowicach. Jednocześnie spółka zależna Kauno Tiltai zrealizowała modernizację kluczowego odcinka Via Baltica, wzmacniając pozycję Grupy na rynku międzynarodowym.

Strategia i perspektywy Grupy

W II kwartale 2025 roku Zarząd Trakcji przyjął „Strategię Rozwoju Grupy Trakcja na lata 2025–2030”, wyznaczającą kierunki dalszego rozwoju w najbliższych latach. Grupa wchodzi w ten okres z dobrymi perspektywami, wyznaczanymi przez wieloletnie programy inwestycyjne w infrastrukturę transportową i energetyczną, w tym Krajowy Program Kolejowy do 2030 r., Program CPK na lata 2024–2032, program utrzymaniowy kolei do 2028 r., Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych oraz plan rozwoju Polskich Sieci Elektroenergetycznych.