52/2024 – Informacja o zawarciu istotnej umowy przez konsorcjum z udziałem Trakcja S.A.

Zarząd Spółki Trakcja S.A. („Spółka”, „Emitent”) informuje, że w dniu dzisiejszym zawarta została umowa, której stronami są konsorcjum firm, tj.: Trakcja S.A. [jako Partner Konsorcjum], Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku [jako Lider Konsorcjum] i Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu [jako Partner Konsorcjum] – łącznie występującymi jako „Wykonawca” i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. („Zamawiający”) na wykonanie prac w ramach projektu na zaprojektowanie i wykonanie robót pn. Odcinek B – roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc. Somonino – Gdańsk Osowa w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna – Gdynia” wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 229 w ramach projektu „Prace na odcinku Glincz – Kartuzy – faza II” [„Umowa”].

Prace projektowe i roboty budowlane będące przedmiotem Umowy podzielone zostały na zakres podstawowy – Część A i Część B [„Roboty”] oraz na część opcjonalną dotyczącą realizacji zmian w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym i ECTS [„Opcja na interfejs”].
Zawarcie niniejszej Umowy jest następstwem wyboru oferty Wykonawcy jako najkorzystniejszej oferty złożonej w przetargu nieograniczonym.

Łączna maksymalna wartość Umowy może wynieść 1 253 589 722,58 zł netto, na którą składają się:

1.    Zakres podstawowy:

1)    w zakresie Części A (wraz z kwotą na pokrycie kosztów komunikacji zastępczej) – 868 372 163,57  zł netto,
2)    w zakresie Części A – Wynagrodzenie Warunkowe – 210 000 000,00 zł netto,
3)    w zakresie Części B (wraz z kwotą na pokrycie kosztów komunikacji zastępczej) – 153 061 580,66 zł netto,  
4)    w zakresie Części B – Wynagrodzenie Warunkowe – 20 000 000,00 zł netto.

2.    Opcja na interfejs: 2 155 978,35 zł netto.

Zgodnie z umową konsorcjum łączącą Partnerów Konsorcjum i Lidera Konsorcjum, zakładany udział Trakcja S.A. w realizacji Umowy w całym jej zakresie podstawowym wynosi 30%, przy czym ostateczny udział zostanie ustalony w umowie wykonawczej, która zostanie zawarta pomiędzy członkami Konsorcjum po zawarciu Umowy.

Prace wynikające z Umowy mają być zrealizowane w następujących terminach:
– Część A i Część B – zakończenie wszystkich prac, w tym przekazanie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej w terminie 36 miesięcy od daty zawarcia Umowy. Natomiast dostarczenie Zamawiającemu zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych, zgodnie z Ustawą o transporcie kolejowym – nastąpi nie dłużej niż w ciągu 8 (ośmiu) miesięcy od daty dokonania przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego,
– Opcja na interfejs – opcja będzie mogła być uruchomiona przez Zamawiającego w całym okresie realizacji Robót oraz w okresie gwarancji Robót.

Pozostałe warunki Umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów, w tym warunków waloryzacji wynagrodzenia.

Zarząd Emitenta podjął decyzję o publikacji niniejszej informacji, gdyż realizacja ww. projektu stanowi znaczący udział w portfelu zamówień realizowanych przez Spółkę oraz ma wpływ na utrzymanie bieżących i zwiększenie przyszłych przychodów i wyników Spółki.
 

Podstawa prawna:
Art. 17 MAR