Zaledwie trzy godziny trwało przeniesienie i posadowienie gigantycznego przęsła na dwóch przyczółkach wiaduktu kolejowego powstającego w Klęczanach pod Rzeszowem. Operacja pomimo dużego poziomu skomplikowania przebiegła bardzo sprawnie.
Trakcja PRKiI S.A. jest generalnym wykonawcą modernizacji linii kolejowej Kraków – Rzeszów m.in. na odcinku Sędziszów – Rzeszów Zachodni. Obok realizacji kompleksowych robót torowych i sieciowych, firma wykonuje szereg zadań inżynieryjnych do którego należy m.in. budowa nowego wiaduktu kolejowego w miejscowości Klęczany nad drogą krajową nr 4.
W nocy z 8 na 9 kwietnia 2015 r. w ciągu zaledwie 3 godzin przeniesiono i posadowiono konstrukcję stalową o wadze 230 t, długości 63,6 m, szerokości 7,67 m i wysokości 4,5 m na dwóch wcześniej przygotowanych przyczółkach. Do przeprowadzenia operacji wykorzystano samojezdny żuraw gąsienicowy o wysięgniku kratowym i maksymalnym udźwigu 600 t. Żuraw skonfigurowano z wysięgnikiem o długości 48 m, 180 t przeciwwagi, 60 t balastu centralnego oraz 300 t balastu superlift. Obok dwuosobowej obsługi dźwigu, całość działań wykonała zaledwie 12 osobowa ekipa hakowych i sygnalisty odpowiedzialna za umocowanie, zwalnianie oraz koordynację ruchu ładunku podczas procesu przenoszenia.
Zadanie to było znacznie trudniejsze od poprzedniego, ponieważ wymagało przeniesienia konstrukcji nad pierwszym przęsłem posadowionym w nocy z 29 na 30 maja 2014 r. oraz wybudowaną na nim siecią trakcyjną. Całość akcji nie spowodowała zakłóceń w ruchu kolejowym.
