Dysponujemy specjalistycznym sprzętem do budowy, remontu i utrzymania sieci trakcyjnej, w tym:
Pociągi sieciowe,
Pojazdy szynowe,
Palownice,
Dźwigi.
Nasze usługi obejmują budowę:
Podstacji trakcyjnych,
Kabin sekcyjnych,
Systemów zdalnego sterowania zasilaniem.
Jako jedyny generalny wykonawca inwestycji kolejowych posiadamy Bazę Techniczną o powierzchni 2100 m², która umożliwia przeglądy i naprawy:
Wagonów,
Lokomotyw,
Maszyn torowych,
Pojazdów specjalnych.
Nasze doświadczenie oraz zaawansowane technologie zapewniają najwyższą jakość i niezawodność w realizacji projektów związanych z siecią trakcyjną.
BUDOWA I REMONT TORÓW
Kontrakty obejmujące swym zakresem kompleksową modernizację linii kolejowych od lat należą do najbardziej skomplikowanych.
Aby w pełni podołać wymaganiom zamawiających, spółki naszej Grupy realizują roboty torowe w całym obszarze działań.
Zakres naszych prac obejmuje:
Roboty ziemne,
Roboty odwodnieniowe,
Roboty nawierzchniowe zarówno w technologii tradycyjnej, jak i bezpodsypkowej.
Roboty wykonujemy z zastosowaniem najnowocześniejszych technologii tak, aby sprostać nawet najbardziej wyśrubowanym wymaganiom zamawiających.
Pozycję lidera rynku wypracowaliśmy dzięki doświadczeniom zdobytym podczas modernizacji wielu stacji oraz setek kilometrów linii kolejowych na terenie całego kraju.
Należą do nich m.in.:
Linia E30
Odcinek Zabrze – Katowice – Kraków,
Odcinek Miłkowice – Okmiany,
Odcinek Okmiany – Bolesławiec,
Odcinek Bolesławiec – Zebrzydowa.
Linia E20
LCS Łowicz, odcinek Sochaczew – Żychlin i Placencja – Łowicz Główny,
Montaż sieci trakcyjnej DC-AC, np. YC150-2CS150, YwsC120-2C-M , C120-2C, C95-C,
Montaż odłączników sieci trakcyjnej z napędami ręcznymi lub silnikowymi,
Remonty i naprawy istniejącej sieci trakcyjnej,
Montaż sieci powrotnej,
Montaż sieci trakcyjnej o specjalnej konstrukcji, np. w tunelach, sieć płaska (sztywna).
Zelektryfikowaliśmy główne magistralne linie kolejowe:
Warszawa – Katowice,
Katowice – Wrocław – Jelenia Góra,
Śląsk – Karsznice – Inowrocław – Gdynia,
Katowice – Kraków – Medyka,
Warszawa – Poznań – Szczecin,
Śląsk – Kielce – Dęblin – Lublin,
Centralna Magistrala Kolejowa,
Warszawa – Iława – Gdynia,
Warszawa – Działdowo – Olsztyn – Korsze,
Olsztyn – Iława – Toruń,
Poznań – Piła,
Poznań – Rzepin – granica – Oderbrucke (Niemcy),
Białogard – Koszalin – Słupsk – Wejherowo,
Olsztyn – Elbląg.
Wybudowana sieć trakcyjna w liczbach
ZESTAWIENIE ZABUDOWANEJ SIECI TRAKCYJNEJ W LATACH 2017-2023
Typ sieci
2017 km
2018 km
2019 km
2020 km
2021 km
2022 km
2023 km
YC150-2CS15
96,31
53,18
95,52
64,04
79,78
43,65
50,48
YC120-2CS150
0,00
3,96
14,05
0,00
2,81
0,00
0,00
2C120-2C-1
0,00
0,00
10,30
7,37
0,00
0,00
2,40
2C120-2C-3
21,66
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2C120-2C-4
0,00
0,00
4,88
0,00
0,00
4,16
0,00
C120-2C
3,55
8,18
4,98
3,85
0,00
2,37
5,21
C95-C (częściowo tramwajowa)
10,52
10,00
11,54
9,64
4,73
7,23
27,68
YC120-2C
4,96
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
YwsC120-2C-M
26,38
11,29
0,00
24,84
0,00
15,43
13,33
C95-2C
0,00
0,24
0,00
1,62
0,00
0,00
0,00
C0-C (tramwajowa)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
5,97
SUMA
163,62
91,21
143,87
115,76
93,59
82,02
105,73
Wybrane kontrakty
Modernizacja Linii Kolejowej E20 Na Odcinku Siedlce – Terespol, Etap III Prace Przygotowawcze, Prace na linii kolejowej E20 na odcinku Siedlce – Terespol, Etap III – LCS Terespol,
Modernizacja linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa – Poznań – pozostałe roboty, odcinek Sochaczew – Swarzędz – prace przygotowawcze. LCS Łowicz od km 60+500 do km 109+000,
Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie – część 1 odcinek st. Poznań Główny – st. Wronki (włącznie) tj. od km 0+000 do km 52+265,
Wykonanie przebudowy sieci trakcyjnej na odcinku p.odg. Bronów – Wisła Głębce. ,,Rewitalizacja linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów – Bieniowiec – Skoczów – Goleszów – Cieszyn/Wisła Głębce”,
Linia kolejowa nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk od km 4,9000 do km 26,050. Linia kolejowa 506 Warszawa Antoninów – Warszawa Gocławek od km 0,700 do km 4,112,
Przebudowa, rozbudowa i budowa obiektu budowlanego pn.: Linia kolejowa nr 351 Poznań Główny – Szczecin Główny od stacji Choszczno do stacji Stargard tj. LOT F od km 140,250 do km 171,120,
Przebudowa, rozbudowa i budowa obiektu budowlanego pn.: Linia kolejowa nr 351 Poznań Główny – Szczecin Główny od stacji Stargard do stacji Szczecin Dąbie LOT G1 od km 171,120 do km 195,170,
Budowa linii tramwajowej w ciągu ulic: Piłsudskiego, Wyszyńskiego, Synów Pułku, Krasickiego, Wilczyńskiego do Os. Pieczewo,
Budowa trasy tramwajowej łączącej ul. Fordońską z ul. Toruńską wraz z rozbudową układu drogowego i przebudową infrastruktury transportu szynowego w Bydgoszczy.
