Trakcja PRKiI podpisała umowy na realizację dwóch zadań w ramach budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej o łącznej wartości ponad 503 mln zł netto.
„Cieszę się z pozyskania przez Trakcję PRKiI kolejnych projektów inwestycyjnych, które usprawnią transport publiczny wokół aglomeracji – mówi Marek Kacprzak wiceprezes zarządu Trakcji PRKiI.Mamy doświadczenie w realizacji tego typu zadań, w których wykorzystujemy nasze silne atuty w postaci własnej firmy projektowej i spółki sprzętowej. Trakcja PRKiI stale rozbudowuje swój potencjał wykonawczy i zwiększa zatrudnienie.”
Pierwsza z umów przewiduje modernizację 24 km linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny – Police, który to fragment od lat jest wyłączony z ruchu pasażerskiego. W ramach prac wymieniona zostanie nawierzchnia torowa, podtorze oraz 49 rozjazdów. Ponadto zostanie wyremontowanych 7 stacji kolejowych, 8 przystanków osobowych oraz 36 obiektów inżynieryjnych. Inwestycja przewiduje także powstanie 5 nowych przystanków i związanych z nimi obiektów obsługi podróżnych. Prace obejmą montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz elementów ochrony środowiska. Zadanie to o wartości ponad 390 mln netto zostanie zrealizowane w okresie 25 miesięcy.
Druga z umów przewiduje modernizację wybranych elementów infrastruktury pasażerskiej na liniach kolejowych 273, 351 oraz 401. Roboty obejmą regulację torów, rozbudowę oraz budowę nowych peronów oraz budowę nowego przystanku osobowego Szczecin Dunikowo wraz z przejściem podziemnym pod torami oraz budowę przejścia podziemnego na stacji Szczecin Dąbie. Warte prawie 113 mln neto prace zrealizowane zostaną w ciągu 22 miesięcy.
Szczecińska Kolej Metropolitalna to inwestycja, która połączy największe miasta obszaru metropolitalnego – Stargard, Goleniów, Gryfino i Police ze Szczecinem. Dzięki budowie nowoczesnej i zintegrowanej sieci kolejowej pasażerowie zyskają zupełnie nowy komfort podróżowania.
„W ciągu ostatniego tygodnia podpisaliśmy trzy umowy o łącznej wartości ponad 1 miliarda zł, których realizacja w niemal 800 mln zł przypada na Trakcję PRKiI oraz spółki zależne. W dwóch przypadkach nasze oferty przewyższały budżety zamawiającego, zaś w trzecim były z nim porównywalne. Taką bezpieczną politykę ofertowania planujemy kontynuować w szczególności, że zamawiający zwiększają znaczenie kryteriów poza cenowych” – dodaje wiceprezes Marek Kacprzak.
